Áhöfnin á frystitogaranum Júlíusi Geirmundssyni ÍS slapp ekki við ófærð á dögunum þrátt fyrir að skipið hafi verið í vari undir Grænuhlíð á meðan óveðrið stóð yfir. „Veðrið undanfarna daga hefur ekki leikið við sjómenn frekar en aðra á þessu landi. Um borð í Júlíusi Geirmundssyni er t.d .mikil ófærð og voru menn þar á fullu að ryðja sér leiðir um dekkið. Mokstur gengur vel og er búist við að allar leiðir verði færar nú um hádegisbil,“ segir á vef skipsins, jullinn.is fyrir helgi. (meira&hel...

Ágæt veiði er hjá dragnótabátum við Snæfellsnes en veiðin er dræm hjá þeim dragnótarbátum sem róa frá Sandgerði. Rifsari SH var með 56 tonn í 7 róðrum á meðan að Örn KE var með 20 tonn í 7 róðrum.   Siggi Bjarna GK var einungis með 19 tonn í 7 róðrum á meðan að Esjar SH, sem er mun minni bátur, var með 30 tonn í 7 róðrum.  Afli Steinunnar SH og Rifsara SH er kominn yfir 100 tonn hjá hvorum bát  og er Rifsari SH aflahæstur.   (meira…)

Dráttarbáturinn Magni var kallaður út í lok janúar 2012 eftir að tilkynning barst um að gamla varðskipið Þór væri lausbundið við bryggju í Gufunesi. Faxaflóahafnir gera út Magna og þar fengust þær upplýsingar að landfestar hefðu slitnað við annan enda skipsins en haldist á hinum endanum. Þór hefði því ekki rekið frá höfninni. (meira…)

Innanríkisráðherra hefur ásamt fulltrúum Vestmannaeyjabæjar, Siglingastofnunar og Vegagerðarinnar farið yfir stöðuna varðandi siglingar í Landeyjahöfn. Hefur verið fjallað um smíði nýrrar ferju, fyrirkomulag siglinga þar til ný ferja verður komin í gagnið, líklega þróun sandburðar við Landeyjahöfn og rannsóknir sem framundan eru. Við fjármögnun verður litið til verkefnisins í heild, þ.e. smíði nýrrar ferju og aðgerða til aðlögunar Landeyjahafnar að breyttum náttúrulegum aðstæðum. (meira&hell...

Hægt er að sjá staðsetningu skipa með AIS búnað um allan heim á internetinu, Mareind í Grundarfirði hefur sett á heimasíðuna sína AIS kort til að skoða staðsetningu AIS skipa við Ísland. Einnig höfum þeir sett upp AIS monitor stöð sem staðsett er í Grundarfirði og hlustar eftir AIS skipum við Breiðafjörð. Skoða AIS skip við Ísland - tengill á vefsíðu Mareindar.

Starfshópur innanríkisráðherra um hvernig koma megi strandsiglingum á að nýju hefur skilað ráðherra tillögum sínum. Leggur hópurinn til að leitað verði tilboða í siglingarnar samkvæmt ákveðnum forsendum þar sem boðið verði í meðgjöf ríkisins til nokkurra ára meðan siglingarnar koma undir sig fótunum. Miðað er við tilraunaverkefni til nokkurra ára og að því loknu standi siglingarnar undir sér. (meira…)

Aflaverðmæti íslenskra skipa nam 127,2 milljörðum króna fyrstu tíu mánuði ársins 2011 samanborið við 114 milljarða á sama tímabili 2010. Aflaverðmæti hefur því aukist um 13,2 milljarða króna eða 11,6% á milli ára. (meira…)

Slökkviliðið á höfuðborgarsvæðinu var kallað út um klukkan fjögur aðfararnótt sunnudagsins 15. janúar út af bát sem hafði sokkið í höfninni í Kópavogi. Slökkviliðið dældi vatni upp úr bátnum og var að næstu þrjá tímana, eða þar til félagar í Hjálparsveit skáta í Kópavogi voru fengnir til þess að aðstoða lögregluna þar á bæ. Ekki er vitað hversvegna báturinn sökk.

Rannsóknarnefnd sjóslysa (RNS) hefur birt yfirlit ársins 2011 á vef sínum, http://rns.is. Þar kemur m.a. fram að engin banaslys hafi orðið á sjó á árinu 2011 en það gerðist einnig á árinu 2008. Banaslys varð síðast á sjó þann 17. apríl 2010 og eru því liðin tæp tvö ár frá því slysi þegar skýrsla RNS var tekin saman. Eitt banaslys varð þó á íslensku hafsvæði á árinu en það varð á grænlensku nótaveiðiskipu þegar skipverji fór fyrir borð og drukknaði. Þetta mál er rannsakað og skráð hjá döns...

Rafmagnslaust var í Grindavík aðfaranótt nýársdags og aðstoða þurfti nokkur skip í höfninni þess vegna. Menn voru kallaðir út en ekki Sverrir Vilbergsson. „Þá þagði minn sími," segir hann, en um áramót lét Sverrir af störfum sem hafnarstjóri í Grindavík vegna aldurs. Sverrir byrjaði á sjó 1958, þá 16 ára gamall, og hefur tengst höfninni síðan. Hann var lengi stýrimaður og skipstjóri á vertíðarbátum en hóf störf hjá höfninni 1987 og hefur verið hafnarstjóri frá árinu 2000. (meira…)